机械时代逐渐进入了电力时代

文章出处:极速3d制造公司 人气:248 发表时间:2020-01-13 10:39

  与合资&#;品牌相比,独立品牌的最大优,势在于价格,最大的缺点是产品力量的竞争。在外国投资者和合资企业逐渐熟悉中国市场,掌握产品成本优势后,独立品牌的唯一优势也丧失了。如何使独立品牌汽车更具吸引力,实际上是对每一家独立汽车制造商的折磨。北京车展的趋势是,许多独立品牌公司将把重点放在汽车产品的数量开发上。希望通过科技意识的表达,改变消费者极速3d对独立品牌的旧概念。吉利展位上的银色色调奇瑞的5个孩子模型和对设计的强调实际上是一种趋势。在产品方面,上汽荣威550通过完整的数字概念告诉参展商,独立品牌产品也可以获得与宝马5i驱动相同的数字服务功能。随着世界汽车产品的发展,汽车不再是一台钢铁机器,而是一种日益活跃的产品。开始成为一个有趣的地方。然而,这种需求在独立品牌产品中是罕见的。从产品研发的角度来看,增加配置而不是增加技术是独立模式的主要吸引力:成熟的配置可以是世界上最低的价格。这意味着降低成本意味着产品价格的竞争力。以数字化为代表的技术研究和开发意味着更多的资本投。资,这使得每个独立品牌都不愿意冒险。Roe。we550和其他独立品牌在。数字产品方面的尝试相当于商品冒险。最好的例子也发生在宝马:北美消费者抵制5系列i驱动系统。他们认为,被太多的技术包裹的宝马已经失去了品牌内涵,它曾经是最终的驾驶机器。事实上,失去的客户开始适应数字宝马,因为汽车工业经历了一百多年的技术创新。机械性能的突破越来越少。真正能给汽车带来革命性;的变化将是电子技术。因此&#;,在未来,汽车将越来越倾向于以信息电气化为主导的电子平台。可以;肯定的是,未来的汽车已经从机械时代转向了电气时代。;新的数字技术将直接塑造!汽车品牌的灵魂,而不仅仅是为产品增添更令人眼花缭乱的设备。。独立品牌DNA的根本原因尚不清楚,因为机械技术的发展和成就已被外国投资者划分,独立&#;品牌不仅在产品机械性能上工作。更重要的是要&#;加强产品!数字技术的努力。Roewe550的出现只是开始赢得全球汽车竞争的开始。独立品牌企业可能不得不提前对产品进行数字化。